聚，俗稱塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調(diào)器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開(kāi)關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。
POM美國(guó)杜邦的環(huán)境性能：
1、POM美國(guó)杜邦不耐強(qiáng)酸和氧化劑，對(duì)烯酸及弱酸有一定的穩(wěn)定性。
2、POM美國(guó)杜邦的耐溶劑性良好，可耐烴類、醇類、醛類、醚類、汽油、潤(rùn)滑油及弱堿等，并可在高溫下保持相當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)穩(wěn)定性。吸水性小，尺寸穩(wěn)定性好。
3、POM美國(guó)杜邦的耐候性不好，長(zhǎng)期在紫外線作用下，力學(xué)性能下降，表面發(fā)生粉化和龜裂；
4、POM美國(guó)杜邦的成形性：結(jié)晶料，熔融范圍窄，熔融和凝固快，料溫稍低于熔融溫度即發(fā)生結(jié)晶，流動(dòng)性中等，吸濕小，可不經(jīng)干燥處理。

塑膠原料的能源成本相對(duì)來(lái)說(shuō)并不重要,盡管一個(gè)工廠的吸引力和真正問(wèn)題和上升的能源成本在同一水平線上，運(yùn)行一臺(tái)擠出機(jī)所需的能源仍然是總生產(chǎn)成本中很少一部分。情況總是這樣的因?yàn)椴牧铣杀痉浅８?，擠出機(jī)是一個(gè)有效的系統(tǒng)，如果引入了過(guò)多能量那么塑料就會(huì)很快變得非常熱以致于無(wú)常加工。
塑膠原料注塑時(shí)，螺桿末端的壓力很重要這個(gè)壓力反映螺桿下游所有物體的阻力：過(guò)濾網(wǎng)和污染扎碎機(jī)板、適配器輸送管、固定攪拌器（如果有）以及模具自身。它不但依賴于這些組件的幾何圖形還依賴于系統(tǒng)中的溫度，這反過(guò)來(lái)又影響樹(shù)脂粘度和通過(guò)速度。它不依賴于螺桿設(shè)計(jì)，它影響溫度、粘度和通過(guò)量時(shí)除外。就安全原因來(lái)說(shuō)，測(cè)量溫度是很重要的——如果它太高，模頭和模具可能爆炸并傷害附近人員或機(jī)器。
在制造空心部件時(shí)，比如使用支架對(duì)核心定位的蜘蛛模具制造的管子，必須在模具內(nèi)產(chǎn)生很高的壓力來(lái)幫助分開(kāi)的物流重新組合。否則，沿焊接線的產(chǎn)品可能較弱并且在使用時(shí)可能出現(xiàn)問(wèn)題

POM 23P 增強(qiáng)級(jí) 耐高溫 耐磨
POM 300ATB BK000 增韌  靜電分散 中等粘度均聚
POM 300CP BK642 中高粘度均聚具有更佳的加工性能
POM 300CP NC010 中高粘度均聚具有更佳的加工性能
POM 300PE BK602 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 300PE NC010 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 300TE BK602 增韌 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 300TE NC010 增韌 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 311DP BK402 成核化 中高粘度均聚
POM 311DP NC010 成核化 中高粘度均聚
POM 327UVE NC010 耐UV 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 327UVE RD402 耐UV 中高粘度均聚具有揮發(fā)性
POM 500AF 20% Teflon纖維填充 中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
POM 500AL NC010 潤(rùn)滑 中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
POM 500CL BK601 潤(rùn)滑 中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
POM 500CL NC010 潤(rùn)滑 中等粘度均聚具有低磨耗和低摩擦性能
POM 500P BK602 中等粘度均聚具有更佳的加工性能
POM 500P NC010 中等粘度均聚具有更佳的加工性能
POM 500PE BK602 中等粘度均聚具有揮發(fā)性

塑膠原料在多數(shù)擠出機(jī)中的減速原則，螺桿速度的變化通過(guò)調(diào)整電機(jī)速度實(shí)現(xiàn)。電機(jī)通常以大約1750rpm的全速轉(zhuǎn)動(dòng)，但是這對(duì)一個(gè)擠出機(jī)螺桿來(lái)說(shuō)太快了。如果以如此快的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生太多的摩擦熱量而且塑料的滯留時(shí)間也太短而不能制備均勻的、很好攪拌的熔體。典型的減速比率在10：1到20：1之間。階段既可以用齒輪也可以滑輪組，但是第二階段都用齒輪而且螺桿定位在后一個(gè)大齒輪中心。有時(shí)減速率與任務(wù)匹配有誤——會(huì)有太多的能量不能使用——而且有可能在電機(jī)和改變大速度的個(gè)減速階段之間增加一個(gè)滑輪組。這要么使螺桿速度增加到超過(guò)先前限或者降低大速度允許該系統(tǒng)以大速度更大的百分比運(yùn)行。這將增加可獲得能量、減少安培數(shù)并避免電機(jī)問(wèn)題。在兩種情況中，根據(jù)材料和其冷卻需要，輸出可能會(huì)增加。
4.進(jìn)料擔(dān)當(dāng)冷卻劑擠出是把電機(jī)的能量——有時(shí)是加熱器的——傳送到冷塑料上，從而把它從固體轉(zhuǎn)換成熔體。輸入進(jìn)料比給料區(qū)中的筒體和螺桿表面溫度低。螺桿根表面也被進(jìn)料冷卻并被塑料進(jìn)料顆粒（及顆粒之間的空氣）從筒壁上絕熱。如果螺桿突然停止，進(jìn)料也停止，并且因?yàn)闊崃繌母鼰岬那岸讼蚝笠苿?dòng)，螺桿表面在進(jìn)料區(qū)變得更熱。這可能引起顆粒在根部的粘附或搭橋。5.在進(jìn)料區(qū)內(nèi)，粘到筒體上滑到螺桿上
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